1.1通風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪聲
風(fēng)機(jī)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后,會(huì)產(chǎn)生多種機(jī)械噪聲。
(1)?葉輪磨損不均勻或因風(fēng)壓導(dǎo)致零件的變形,使整個(gè)轉(zhuǎn)子不平衡而產(chǎn)生的噪聲。

(2)?軸承在運(yùn)行后由于磨損,與軸相互產(chǎn)生的噪聲。???(3)?由于安裝不良或各零件聯(lián)接松動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。
(4)?葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng),導(dǎo)致機(jī)體某一部分共振而產(chǎn)生的噪聲。?1.2?電機(jī)噪聲
在整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)中,電機(jī)是其中一個(gè)重要組成部分,但一般風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)廠家采用的電機(jī)均由電機(jī)生產(chǎn)廠家提供,風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家一般不作電機(jī)內(nèi)部處理,但電機(jī)的噪聲種類繁多,本文簡(jiǎn)述如下：?(1)?軸承本身精度不夠而產(chǎn)生的軸承噪聲;?(2)?徑向交變的電磁力激發(fā)的電磁噪聲;
(3)?換向器整流子碳刷摩擦導(dǎo)電環(huán)而產(chǎn)生的摩擦噪聲;?(4)?整流子的打擊噪聲;
(5)?由于某些部件振動(dòng)使自己的固有頻率與激勵(lì)頻率產(chǎn)生共振?,?形成很強(qiáng)的窄帶噪聲;?(6)?轉(zhuǎn)子不平衡或電磁力軸向分量產(chǎn)生的軸向串動(dòng)聲;?(7)?電機(jī)冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。??1.3離心風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)噪聲
氣動(dòng)噪聲包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲?(1)旋轉(zhuǎn)噪聲產(chǎn)生
旋轉(zhuǎn)噪聲又稱葉片噪聲,或稱離散頻率噪聲，屬于偶極子聲源，旋轉(zhuǎn)噪聲的頻率為,?f?=?inz?/?60??(1)式中?n?———每分鐘的轉(zhuǎn)速?z?———葉片數(shù)?i?———諧波序號(hào),i?=?1，2，3，…，i=1為基頻
由式(1)可以看出,若將葉片數(shù)增加1倍而轉(zhuǎn)速保持不變時(shí),由于基頻增加1倍,原來(lái)的奇次諧波成分被取消,假定各諧波成分的強(qiáng)度近似相同,理論上旋轉(zhuǎn)噪聲的強(qiáng)度將降低一半。即使壓力脈沖不很尖稅,葉片數(shù)的增多對(duì)降低噪聲也是有利的。
旋轉(zhuǎn)噪聲的聲壓與風(fēng)機(jī)的功率成正比,而與葉輪的半徑成反比。所以,當(dāng)功率與葉片尖端的圓周速度給定時(shí),從降低噪聲的角度應(yīng)盡量使葉輪半徑大一些。葉片尖端的圓周速度對(duì)旋轉(zhuǎn)噪聲的聲壓非常敏感,隨圓周速度的提高?,旋轉(zhuǎn)噪聲的聲功率迅速地增加。

(2)?渦旋噪聲產(chǎn)生
渦旋噪聲又稱渦流噪聲,或稱紊流噪聲。是由于紊流邊界層及其脫離引起氣流壓力脈動(dòng)造成的，邊界層脫離和紊流脈動(dòng)彈性較大，故漩渦噪聲具有很寬的頻率范圍，也稱寬頻噪聲。?渦旋噪聲的頻率為

式中??———斯特勞哈爾(?St?rouhal)系數(shù),???=0.?14?～?0.?2?,?一般取0.185?????w?———?dú)饬髋c葉片的相對(duì)速度
L?———葉片正表面的寬度在垂直于速度平面上的投影????i?———頻率諧波序號(hào)
由式(2)可知,渦旋噪聲的頻率取決于葉片與氣體的相對(duì)速度,而旋轉(zhuǎn)葉片的圓周速度則隨著與圓心的距離而變化。從圓心到圓周,速度連續(xù)變化。葉片旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的渦旋噪聲就具有連續(xù)的噪聲頻譜,頻帶寬度也將隨雷諾數(shù)的提高而緩慢地增大。從聲源特性上說(shuō),渦旋噪聲屬偶極子源,聲功率與偶極子源振速幅值v?m的平方成正比,與波數(shù)k的4次方成正比,因此,渦旋噪聲的聲功率按流速v的6次方規(guī)律變化。
實(shí)際各種系列離心風(fēng)機(jī),旋轉(zhuǎn)噪聲與渦旋噪聲總是同時(shí)存在。若葉片尖端的圓周速度相應(yīng)的馬赫數(shù)小于0.4,渦旋噪聲則占主導(dǎo)地位?,?若葉片尖端的圓周速度相應(yīng)的馬赫數(shù)大于?0.4,旋轉(zhuǎn)噪聲則占主導(dǎo)地位。